除塵氣缸通過(guò)在活塞上安裝聚四氟烯支承環(huán)，使活塞運動(dòng)時(shí)密封性能保持均勻密封，達到降低磨損，延長(cháng)使用壽命的效果。緩沖裝置采用新型結構，可起單向閥的作用，使氣缸結構愈加緊湊、合理。

常見(jiàn)故障

◇在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內缸、除塵氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使除塵氣缸變形。

◇除塵氣缸在運行時(shí)受力的情況很復雜，除了受除塵氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對除塵氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，除塵氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

◇除塵氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。除塵氣缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時(shí)產(chǎn)生的熱應力和高溫會(huì )造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會(huì )逐漸減小。如果除塵氣缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(cháng)時(shí)間的運行當中，在熱應力和除塵氣缸膨脹力的作用下被拉長(cháng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì )不足，使除塵氣缸發(fā)生泄漏的現象。

◇除塵氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的除塵氣缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧較大處或是受力變形較大的地方緊固，這樣就會(huì )把變形較大的處的間隙向除塵氣缸前后的自由端轉移，間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì )集中于中部，除塵氣缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

◇使用的除塵氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號不對；除塵氣缸密封劑內若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì )使密封面難以緊密的結合。

◇除塵氣缸在機械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補焊后產(chǎn)生了應力，但沒(méi)有對除塵氣缸進(jìn)行回火處理加以，致使除塵氣缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生長(cháng)期的變形。

◇除塵氣缸的負荷增減過(guò)快，特別是的啟動(dòng)、停機和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在除塵氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。

◇除塵氣缸是鑄造而成的，除塵氣缸出廠(chǎng)后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使除塵氣缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內應力。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的除塵氣缸在以后的運行中還會(huì )變形。